Montagem, equilibragem e garantia explicadas

Comprar o pneu é só metade do processo. Montagem, equilibragem e alinhamento garantem que ele funciona como deve — e a garantia protege-o se algo correr mal. Aqui está o que precisa de saber.

Montagem

É o processo de colocar o pneu novo na jante e enchê-lo à pressão correta. Deve ser feito por um profissional com o equipamento adequado, para não danificar nem o pneu nem a jante. Na montagem trocam-se também, quando necessário, as válvulas.

Equilibragem (calibragem de pesos)

Depois de montado, o conjunto pneu+jante nunca fica perfeitamente equilibrado. A máquina de equilibragem identifica onde falta peso e adicionam-se pequenos contrapesos. Sem isto, sente vibração no volante a alta velocidade e o pneu gasta de forma irregular.

Alinhamento (geometria)

O alinhamento ajusta os ângulos das rodas em relação ao carro e à estrada. Um bom alinhamento evita que o carro puxe para um lado, reduz o desgaste irregular e melhora a estabilidade. Recomenda-se sempre que se trocam pneus, ou se notar o carro a "fugir".

Rotação dos pneus

Trocar a posição dos pneus periodicamente (a cada 10 000 km, aproximadamente) distribui o desgaste de forma mais uniforme e prolonga a vida do conjunto.

A sua garantia em Portugal

Ao comprar pneus novos, tem direito a:

• Garantia legal de 3 anos contra defeitos de fabrico (Decreto-Lei n.º 84/2021);
• 14 dias para devolver sem indicar motivo, desde que os pneus estejam novos e não montados (Decreto-Lei n.º 24/2014);
• Reembolso pelo mesmo método de pagamento usado na compra.

Se um pneu apresentar defeito de fabrico, pode ser submetido a perícia técnica do fabricante. Guarde sempre a fatura e consulte as condições de devolução do vendedor onde efetuou a compra.

Resumo

Depois de comprar: monte e equilibre com um profissional, faça alinhamento, e verifique a pressão nos primeiros dias. Guarde a fatura — é o seu comprovativo para a garantia.